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クラッチレバーが遠い・・・ レバー交換！ - CBRと趣味の言い …

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新たにアシストスリッパークラッチが装備されたことで、どれほどクラッチが軽くなったか興味があったのだ。 だが、ある意味で期待外れ。 確かに軽くなってはいるのだが、もともとクラッチが重いバイクではないので、大きな感動がないのだ。 従来モデルの出来がいいだけに、その上をいくのは難しい。 エンジンはセルボタンで一発始動、これはまあ現代のバイクでは当たり前。 走り出すと、これまた相変わらずいい。 エンジンは3,000回転も回っていれば、街乗りを十分にこなす。 250ccの排気量と、15,000回転も回るエンジンであることを考えると、これだけで実は凄い。 本領を発揮するのは7,500回転から上、9,000〜12,000回転のパワーとレスポンスに、思わず「速いっ」という言葉が出る。 WebHere's a quick candid video I shot documenting the repair of a 2011 CBR250R I picked up off of Craigslist. WebApr 13, 2024 · メーカー名：テラモト / teramoto 商品名：ez-shifter cbr250rr 20〜メーカー品番：ez-sfr-4180-20janコード：4580305178742cbr250rr ギアチェンジ革命クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステムシフトアップ／シフトダウン（電子スロットルのみ）pcで簡単セッテング変更（別途オプション ... ffxiv ring of freedom